– täiuslik BMS (boost management system)
– saad rõhku seadistada, monitoorida, mäppida ja kompenseerida
– lisaks kontrollida vesijahutust, metanooli- ja nitro pihustamist, kasutada käiguvahetustulena ja jälgida pöördeid
– kaasas kõik paigalduseks vajalik
– ülikvaliteetne väline wastegate nii tänava- kui võistlusmasinatele
– klassikaline 2 poldiga flants (71mm)
– vedru vahetatav (3-26psi)
– Turbosmarti kuulus Silicon Nomex klapp
– kõige kõrgema voolavusega BOV Turbosmarti tootevalikus
– uus disain, mis võimaldab kiirema turbo spool´imise ja vähendab käikudevahelist lag´i
– keevitatav flants ja V-Band klamber kaasas
– elektrooniline kontroller, mis ideaalne tänavamasinale
– palju funktsioone (kuni 2.7bar rõhk, 2 seadet, Boost Correction Factor, valik PSI/bar/KPa)
– saab kasutada lisaks tahhomeetrina ja käiguvahetustulena
– kõik vajalik paigalduseks on kaasas
– ülikvaliteetne väline wastegate nii tänava- kui võistlusmasinatele
– klassikaline 2 poldiga flants (71mm)
– vedru vahetatav (3-26psi)
– Turbosmarti kuulus Silicon Nomex klapp
– uus disain: väiksem ja kergem, kui varem
– kaasa tuleb: 38mm lõdvik, keevitatav adapter, V-Band klamber ja tarvikud
Key Features Include:
– ülikvaliteetne väline wastegate võistlusmasinatele, kus suur kuumus probleemiks (kestvussõit jne)
– klassikaline 2 poldiga flants (71mm)
– vedru vahetatav (3-26psi)
– Turbosmarti kuulus Silicon Nomex klapp
– BOV, mis annab sinust märku, sest on Turbosmart toodangu valjeim
– kuulus Supersonic hääl
– häält saab reguleerida kaart keerates
– mõnele masinale on vaja spetsiaalset adapterit, et paigaldada
– kaasa tuleb: kiirkinnitus, V-Band klamber, 38mm keevitatav flants, paigaldus CD ja kleepekas :)
Spetsiaalselt toodetud BMW N54 twin-turbo mootoritele.
Kaasas:
Lihtsasti paigaldatav bolt-on lahendus tehase plastikust bypass klappide asemele. Tulemuseks kiirem boost-response ja lekkekindlad.
Z4 vajab lisaks torudekomplekti TS-0203-2001 (küsi eraldi!)
– ülikvaliteetne väline wastegate võistlusmasinatele, kus suur kuumus probleemiks (kestvussõit jne)
– klassikaline 2 poldiga flants (71mm)
– vedru vahetatav (3-26psi)
– Turbosmarti kuulus Silicon Nomex klapp
– väike rõhk, vaikne hääl. Suur rõhk, vali hääl
– sobib: Mitsubishi EVO VI–IX, Ralliart Colt
– lihtne paigaldada
– spetsiaalselt mõeldud VAG– grupi 2.0T mootoritele originaal by-pass klapi vahetuseks
– tugev billet-korpus ja O-rõnga kolvitehnoloogia lubab ülerõhku kuni 2 bar´i!
– laseb osa õhku atmosfääri ja osa sisselaskesse tagasi
– kõik paigalduseks vajalik kaasas
– sobivus:
VW Golf GTi MK6 2.0L (09-13)
VW Golf GTi MK5 2.0L (03-09)
VW Golf R 2.0L (09-13)
Audi A3 1.8T TFSI
Audi A3 2.0T FSiT
Audi A4 2.0T FSiT
Audi A4 2.0T TFSI
Audi S3 2.0T FSiT
Audi TTS 2.0T Mk2
Audi TTRS 2.0T Mk2
VW Passat 2.0T FSiT
– BOV, mis annab sinust märku, sest on Turbosmart toodangu valjeim
– kuulus Supersonic hääl
– sobib: WRX 2001-2007, Sti 08->, Forester 05-07
– väike rõhk, vaikne hääl. Suur rõhk, vali hääl
– sobib: Nissan Skyline R34 GTS-T, R32, R33, R34 GT-R (kaks komplekti vaja), R35 GT-R (koos TS-0205-1028)
– lihtne paigaldada
– väike rõhk, vaikne hääl. Suur rõhk, vali hääl
– sobib: WRX MY01-MY07, STi MY01->, Forester 05-07
– lihtne paigaldada
