Turbosmart

Näitan 1–30 tulemust 44-st

Image
SKU
Product
Price
  • Erinevad faktorid mõjutavad oma eesmärgiks seatud rõhu saavutamist:
    – wastegate´i vedru(de) jäikus
    – soovitud turborõhu ja WG vedru erinevus
    – turbo ja WG suurus (väljalaskekolle backpressure)

    IV ja V generatsiooni WG annab erinevad rõhuvõimalused erinevate vedrudega. Soovitud rõhu saavutamiseks on võimalik kasutada kuni 3 erinevat vedru. Et oleks lihtsam eristada vedrusid, on nad erinevat värvi (vaata tabelit).

    Kombineerides erinevate jäikustega vedrusid, on tabelist näha, millised vedrud WG avanemiseks soovitud rõhul vaja on. Selle järgi saate rippmenüüst valida sobiva(d) vedru(d)!

    Näide:
    teil on WG60 ja soovite avanemisrõhku 26PSI(1,8bar). Selleks tuleb teil tabeli alusel valida vedrud: 5PSI, 7PSI ja 14PSI.

  • SKU: TS-0801-1002
    • Turbosmarti uus, patendiootel regulaator
    • spetsiaalselt välja töötatud kuullaager turbotele
    • alati efektiivne ja piisav turbo õlitus, saab kohe loobuda igasugustest restriktoritest
    • 40PSI ehk 2.75 Bar

     

  • SKU: TS-0552-1402

    Sisaldab:
    Turbosmart Gen-V anti-lag klapp

  • Valve Seat
  • Inlet V-band Clamp
  • Inlet Hose Adapter 1-1/2″ OD
  • Outlet V-Band Clamp
  • Inlet Weld Flange 1-1/2″ OD
  • Collar Tool
  • Fitting Kit
  • Inlet O-ring
  • SKU: TS-0203-1221

    – täiesti tsirkuleeriv klapp, kõik ülerõhk tagasi sisselaskesse
    – sobib neile, kes ei soovi tähelepanu
    – sobib enamikule BOSCH või DENSO by-pass klappidega masinatele

    • Roheline vedru raitinguga -15 InHg
  • SKU: TS-0203-1222

    – täiesti tsirkuleeriv klapp, kõik ülerõhk tagasi sisselaskesse
    – sobib neile, kes ei soovi tähelepanu
    – sobib enamikule BOSCH või DENSO by-pass klappidega masinatele

  • SKU: TS-0203-1223

    – täiesti tsirkuleeriv klapp, kõik ülerõhk tagasi sisselaskesse
    – sobib neile, kes ei soovi tähelepanu
    – sobib enamikule BOSCH või DENSO by-pass klappidega masinatele

  • SKU: TS-0203-1021

    topelt väljundiga BOV
    – ventileerib korraga nii atmosfääri, kui ka tagasi sisselaskesse
    – tavalise sõiduga vaikne
    spetsiaalse korgiga muudetav tavaliseks by-pass´ks

  • – rõhu reguleerimisvahemik 2-4.8 bar
    – rõhk tõuseb suhtega 1:1
    – 2x AN6 porti
    – sobib kuni 1200hj masinatele
    – ka E85 kütusele

  • SKU: TS-0203-1022

    topelt väljundiga BOV
    – ventileerib korraga nii atmosfääri, kui ka tagasi sisselaskesse
    – tavalise sõiduga vaikne
    spetsiaalse korgiga muudetav tavaliseks by-pass´ks

  • – rõhu reguleerimisvahemik 2-4.8 bar
    – rõhk tõuseb suhtega 1:1
    – 2xAN8 porti sisse
    – 1xAN8 port välja
    – sobib kuni 2000hj masinatele
    – ka E85 kütusele

  • SKU: TS-0203-1023

    topelt väljundiga BOV
    – ventileerib korraga nii atmosfääri, kui ka tagasi sisselaskesse
    – tavalise sõiduga vaikne
    spetsiaalse korgiga muudetav tavaliseks by-pass´ks

  • SKU: TS-0204-1202

    Vahel suurem on parem. Mõeldud suuremahuliste turbote ja kompressoritega mootorile, kaasa arvatud diislid.

    Bubba Sonic omadused:

    • CNC billet alumiinium
    • suur 50.8mm/2” sisend ja väljund
    • Kerge 52mm (2.05”) ja tugev anodeeritud alumiiniumist kaheosaline kolb
    • -4AN vaakum port
    • V-band paigaldussüsteem vahetatav Race Port BOV´ga
    • kaal ainult 790 grammi

    Kaasa tuleb:

    flants, V-band klamber ja roheline vedru -12 to -8 InHg

  • SKU: TS-0204-1303

    Vahel suurem on parem. Mõeldud suuremahuliste turbote ja kompressoritega mootorile, kaasa arvatud diislid. Täispauk BOV- vali ja jõhker!

    Bubba Sonic omadused:

    • CNC billet alumiinium
    • suur 50.8mm/2” sisend ja väljund
    • Kerge 52mm (2.05”) ja tugev anodeeritud alumiiniumist kaheosaline kolb
    • -4AN vaakum port
    • V-band paigaldussüsteem vahetatav Race Port BOV´ga
    • kaal ainult 790 grammi

    Kaasa tuleb:

    flants, V-band klamber ja roheline vedru -12 to -8 InHg

  • SKU: TS-0204-1203

    Vahel suurem on parem. Mõeldud suuremahuliste turbote ja kompressoritega mootorile, kaasa arvatud diislid.

    Bubba Sonic omadused:

    • CNC billet alumiinium
    • suur 50.8mm/2” sisend ja väljund
    • Kerge 52mm (2.05”) ja tugev anodeeritud alumiiniumist kaheosaline kolb
    • -4AN vaakum port
    • V-band paigaldussüsteem vahetatav Race Port BOV´ga
    • kaal ainult 790 grammi

    Kaasa tuleb:

    flants, V-band klamber ja roheline vedru -12 to -8 InHg

  • SKU: TS-0205-1071/10712

    – 4 BOV´i ühes, sest antud klappi saab reguleerida toimima kas Supersonic, Megasonic, Plumb Back või Dual Port variandis
    – kõik vajalik paigalduseks kaasas
    – sobib 4-6 silindrilistele turboautodele, mille jõuvahemik jääb 200-600hj vahele

  • SKU: TS-0203-1226

    – täiesti tsirkuleeriv klapp, kõik ülerõhk tagasi sisselaskesse
    – sobib neile, kes ei soovi tähelepanu
    – sobib enamikule BOSCH või DENSO by-pass klappidega masinatele
    – sobivus:
    Nissan Skyline R33
    Nissan Skyline R34 GTS-T
    Nissan Skyline R35 GT-R (vaja 2 komplekti)

  • SKU: TS-0203-1215

    – täiesti tsirkuleeriv klapp, kõik ülerõhk tagasi sisselaskesse
    – sobib neile, kes ei soovi tähelepanu
    – sobivus:
    Subaru Impreza WRX MY01-MY07
    Subaru Impreza STi MY01-08
    Subaru Forester 05-07

  • SKU: TS-0203-1261

    – spetsiaalselt disainitud BorgWarner EFR ja KKK turbote jaoks
    – sobivad ka Ford EcoBoost mootoritele
    – tugev billet-korpus ja O-rõnga kolvitehnoloogia lubab ülerõhku kuni 2 bar´i!
    – paigaldatav koheselt originaalklapi asemele

  • SKU: TS-0203-1241

    spetsiaalselt mõeldud VAG– grupi 2.0T mootoritele originaal by-pass klapi vahetuseks
    – tugev billet-korpus ja O-rõnga kolvitehnoloogia lubab ülerõhku kuni 2 bar´i!
    – laseb kõik ülerõhu tagasi sisselaskesse
    – kõik paigalduseks vajalik kaasas
    – sobivus:
    VW Golf GTi MK6 2.0L (09-13)
    VW Golf GTi MK5 2.0L (03-09)
    VW Golf R 2.0L (09-13)
    Audi A3 1.8T TFSI
    Audi A3 2.0T FSiT
    Audi A4 2.0T FSiT
    Audi A4 2.0T TFSI
    Audi S3 2.0T FSiT
    Audi TTS 2.0T Mk2
    Audi TTRS 2.0T Mk2
    VW Passat 2.0T FSiT

  • SKU: TS-0205-1261

    – klapp, mis tsirkuleerub tagasi sisselaskesse
    – vaikne ja sobib autodele, mil tundlik õhulugeja (VAG Grupp)
    – kaasa tuleb: kiirkinnitus, V-Band klamber, 38mm keevitatav flants, paigaldus CD ja kleepekas

  • SKU: TS-0205-1271

    – klapp, mis tsirkuleerub tagasi sisselaskesse
    – vaikne ja sobib autodele, mil tundlik õhulugeja (VAG Grupp)
    – kaasa tuleb: kiirkinnitus, V-Band klamber, 38mm keevitatav flants, paigaldus CD ja kleepekas

  • SKU: TS-0101-2025

    – must taust
    – hõbedane serv
    – kuni 2bar ülerõhk

  • SKU: TS-0205-1135/1136

    – uus disain: väiksem ja kergem, kui varem
    – sobib: Subaru WRX (2001-2005) ja Subaru WRX Sti (2001-2005)
    – lihtne paigaldada

  • – ülikvaliteetne väline wastegate nii tänava- kui võistlusmasinatele
    – klassikaline 2 poldiga flants (71mm)
    – vedru vahetatav (3-26psi)
    – Turbosmarti kuulus Silicon Nomex klapp

  • – väga kompaktne manuaalne rõhuregulaator
    – lihtne paigaldada ja reguleerida

  • – ülikvaliteetne väline wastegate nii tänava- kui võistlusmasinatele
    – klassikaline 2 poldiga flants (71mm)
    – vedru vahetatav (3-26psi)
    – Turbosmarti kuulus Silicon Nomex klapp

  • – masina salongi paigaldatav kontroller
    – sobib aktiivsele kasutajale, kel tarvis boosti sõidu ajal muuta
    – kaasas kõik paigalduseks vajalik

  • – kiire rõhu reageerimisega
    – kaks reguleeritavat rõhu levelit (madal ja kõrge)
    – kaasas kõik paigalduseks vajalik (ka RockerLauncher lüliti)

  • – ülikvaliteetne väline wastegate nii tänava- kui võistlusmasinatele
    – klassikaline 2 poldiga flants (71mm)
    – vedru vahetatav (3-26psi)
    – Turbosmarti kuulus Silicon Nomex klapp

  • SKU: TS-0203-1061

    – 50/50 fikseeritud väljundiga BOV
    – spetsiaalselt disainitud BorgWarner EFR ja KKK turbote jaoks
    – sobivad ka Ford EcoBoost mootoritele
    – tugev billet-korpus ja O-rõnga kolvitehnoloogia lubab ülerõhku kuni 2 bar´i!
    – paigaldatav koheselt originaalklapi asemele

  • Näitan 1–30 tulemust 44-st

    Filters