– rataste nurk 65 kraadi
– spetsiaalselt optimeeritud parameetrid drifti jaoks
– kõrgem “roll center”, mis on ülioluline madaldatud autode puhul
– parandatud rooligeomeetria (ackermann)
– esirataste kaldenurk optimiseeritud suure keeramisnurga jaoks
– Formula-Drift legaalne (tugilaagrist rattakalle reguleeritav)